Johann Zarco

Avant-dernière manche du championnat d’Espagne à Jerez de la Frontera. L’occasion pour Johann et son Team de commencer à préparer la saison prochaine en essayant des pièces qui font évoluer la moto.Vendredi 11h30 première séance libre de 40min. Même en Novembre dans le sud de l’Espagne, le temps est très bon. Chrono : 1′50,4 “Aujourd’hui je me sens bien sur la moto. Nous travaillons sur un carburateur et avançons calmement pour progresser.”Vendredi 14h50, deuxième séance libre de 40 minutes. Johann améliore mais n’est pas très satisfait. Chrono : 1′49,8

“On a passé pas mal de temps dans le box pour les essais des pièces et en piste je n’arrivais pas à faire ce que je voulais sur la moto. Pas de soucis on va bien travailler ce soir.” Samedi 11h30, première séance qualificative de 40min. Chrono : 1′49,201.“J’ai fait mon meilleur temps dans la première moitié de la séance après avoir réglé la moto avec mon mécano et l’aide de Laurent. Ensuite il y avait beaucoup de pilotes sur la piste, ça m’a permis de travailler la rapidité sur les dépassements.” Samedi 14h50, deuxième séance qualificative de 40min. Pôle position de notre pilote du Pontet !  Chrono : 1′48,873.“Bonne séance, je suis passé sous la barre des 1′49 en roulant seul. La progression est super depuis le Grand Prix ici même en Mai car ce temps me placerait 4ème au départ du Grand Prix. Le feeling sur la moto est super.”

Dimanche 9h25, Warm Up de 15 minutes.11h45 le départ est donné. Johann est 7ème au premier virage et passe 4ème au premier tour. Dans le 3ème tour il a rattrapé les trois premiers et les passe. Après plusieurs dépassements entre les pilotes, Johann s’est mis en tête de la course et au fil des tours a distancé ses adversaires. Il signe  la première victoire de WTR et sa première sur une Aprilia. Pour fêter cela, dans le tour d’honneur Johann s’est autorisé un saut arrière périlleux devant le public venu en nombre.

« C’est super de gagner ici à Jerez. Le public est génial. Le vent s’est levé au moment du départ et en course j’ai roulé plus lentement qu’hier car dans plusieurs virages il gênait. Mon départ n’a pas été bon. Je suis rapidement revenu sur les premiers, j’ai pris la tête et j’ai fait quelques erreurs. Les autres en ont profité pour repasser. Après avoir pris la mesure du vent qui soufflait, j’ai repris la première place et je me suis concentré pour enchaîner des tours réguliers et prendre un peu d’avance pour pouvoir assurer la victoire. »

Ces débuts d’essais pour préparer la saison 2010 commencent bien. Le point important à retenir pour Johann est la façon dont il a abordé le week-end avec son équipe. Très calmement pour progresser sûrement.

Prochain rendez-vous pour le Championnat d’Espagne sur le circuit de VALENCIA le 22 Novembre 2009.

Dernière manche du championnat d’Espagne à Valencia sur le circuit de Ricardo Tormo. Egalement ce week-end, Johann et son équipe s’avancent pour préparer le mieux possible la saison 2010.Vendredi 11h20 première séance libre de 40min. Cette séance est consacrée à essayer d’autres pièces sur la moto. Chrono : 1′43,1“Avant de venir ici, avec l’équipe on avait prévu que je n’allais pas rouler pour chercher à faire un temps mais pour essayer de nouvelles choses sur la moto.”

Vendredi 15h20, deuxième séance libre de 40 minutes. Johann améliore. Chrono : 1′42,5“Après avoir fait les essais pour la moto le matin, cet après-midi j’ai pris du plaisir sur la moto et eu de très bonne sensations. Par rapport au record de la piste, je suis encore loin mais chaque chose en son temps, je suis là pour progresser.”

Samedi 11h20, première séance qualificative de 40min. Chrono : 1′42,215.“J’améliore petit à petit c’est l’important. Pour l’instant je n’ai rien à dire sur la moto et le temps à gagner est plutôt sur moi-même.”Samedi 15h20, deuxième séance qualificative de 40min. Deuxième Pôle position de notre pilote Vauclusien !Chrono : 1′41,847.“Le début de la séance était étrange car ce n’était pas facile de revenir en 1,42. Je m’arrête au stand au bout de 6 tours. L’équipe monte des pneus neuf sur la moto pour pouvoir enchaîner des tours et faire de bons chronos. Je fais 7 tours où je passe sous la barre des 1′42 puis le team m’indique de rentrer pour que je puisse repartir plus frais dans les dernières minutes. Je suis donc reparti à 6 minutes de la fin et c’est dans l’avant dernier tour que je fais mon meilleur temps.”

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Dimanche 9h05, Warm Up de 15 minutes.11h45 la course. Johann perd une place au départ bien qu’il soit bien parti. Sur cette course aussi le vent s’est beaucoup levé et Johann n’a pas été à l’aise du tout. Le premier s’en est allé rapidement et Johann a joué quelques tours entre la 2ème et la 3ème place puis peu à peu il a lâché le 3ème et s’est retrouvé seul deuxième.

« C’est quand même très sympas d’être deuxième mais je ne suis pas content car les sensations sur la moto n’ont pas été bonnes comme hier et puis j’étais beaucoup moins confiant. Ca m’est arrivé quelque fois cette saison et c’est un point que je vais travailler sérieusement cet hiver. Le point vraiment bon dans cette course a été le départ. Je suis vraiment bien parti. Toute l’équipe, Laurent et moi sommes contents de terminer la saison avec deux pôles positions et deux podiums. Ça charge bien les batteries pour passer un bon hiver et évoluer. »

Voilà une saison qui se termine. Cela a été la première de Johann et elle a été riche en expérience. Son coach Laurent et lui sont déjà en préparation de l’année 2010.

Seizième manche du championnat du monde à Valencia sur le circuit de Ricardo Tormo. Déjà la dernière de l’année 2009. Le casque de Johann était aux couleurs de Jarno SAARINEN, légende du sport motocyclisme, pour remercier un ami ultra passionné de son coach Laurent.

Vendredi 12h40 première séance libre d’une heure. La piste est glissante et le vent souffle beaucoup.

“J’ai commencé la séance calmement en me concentrant surtout sur mes trajectoires. J’ai assez rapidement fait mon meilleur temps de la journée puis j’ai stagné. J’ai aussi fait l’erreur de ne pas régler ma moto pour m’améliorer dans ces conditions.”

Samedi matin 9h, deuxième essai libre de 40 minutes. Il fait frais au matin, le vent a tourné et souffle moins fort. Johann a bien amélioré par rapport au Vendredi, il est à 1,4 secondes du premier.

“Hier soir l’équipe a modifié la moto pour avoir plus de facilités à tourner dans les virages. Cette modification a été bonne et j’ai pu faire des chronos corrects sur la fin de la séance.”Samedi 13h, 40 minutes d’essais qualificatifs. Johann se place 21ème.

“Sur cette qualification, j’ai fait un passage au stand au bout de deux tours car ma moto était trop haute en température. Les mécaniciens arrangent cela puis je repars. J’ai roulé seul pour travailler sérieusement sur mes repères et évoluer sûrement. Après avoir obtenu mon temps, un pilote me passe puis ralentit pour attendre d’autre pilote. Je fais de même afin de m‘accrocher à des bonnes roues et obtenir un bon temps. Ca n’a pas été le bon choix et j’aurais du continuer à améliorer seul mes tours, car ce genre de piste me permettait de faire un bon temps sans devoir être tiré par quelqu’un. J’ai pourtant eu de bonnes occasions avec de très bons pilotes devant moi mais je n’étais pas assez à l’aise sur la moto pour rester avec eux. “

Dimanche 8h40, Warm Up de 20 minutes. Johann s’est bien senti sur la moto et son agressivité était bonne. 11h le départ est donné. Johann part moyennement et passe 23ème au premier tour. Il revient rapidement parmi les 17 premiers puis se fait rejoindre par deux pilotes. La lutte était belle et ils ont rattrapé deux pilotes. Beaucoup de dépassements ont été fait et Johann termine finalement 15ème.

“Je suis vraiment content car cette course n’était pas facile et prendre le point de la 15ème place, c’est positif. Mon départ n’a pas été bon. Il n’a pas été raté mais le premier tour était délicat car il y avait beaucoup de pilote sur la piste. Après avoir pris confiance, j’ai pu doubler. Puis il y a eu une belle bagarre avec deux autres pilotes puis ensuite nous étions quatre à se dépasser. Au fur et à mesure de la course, le vent soufflait de plus en plus à tel point qu’on ne pouvait pas rester dans la bonne trajectoire. Il fallait donc passer moins vite en courbe car il était facile de commettre une erreur. Il y a d’ailleurs plusieurs concurrents qui se sont fait avoir ce qui m’a permis de terminer à cette place. En tous cas, les erreurs commises cette année m’ont servi pour ce Grand Prix ; surtout celle de la Malaisie. Lorsque j’ai vu dans les derniers tours que le vent était violent et que c’était difficile de rester sur ses roues, je me suis dit : « Ce coups ci je termine ma course et je ne vais pas me retrouver parmi les abandons. »”Notre pilote et son coach estiment avoir obtenu la moyenne. C’est encourageant pour une première saison où Johann dit avoir vécu une bonne aventure et que beaucoup de choses sont à retenir.

Prochain rendez-vous pour le Championnat d’Espagne sur le circuit de JEREZ le 15 Novembre 2009.

INTERVIEW FIN DE SAISON VALENCE NOV 09

Quinzième manche du championnat du monde en Malaisie sur le circuit de Sepang. La chaleur n’a pas manqué au rendez-vous et pour ce Grand Prix, le casque de Johann était aux couleurs de Raymond ROCHE, Champion du Monde SuperBike 1990. Vendredi 12h40 première séance libre d’une heure. Johann doit aussi apprendre ce circuit compliqué vu sa grandeur et sa largeur.“C’est la première fois pour moi en Malaisie et j’ai voulu suivre des pilotes pour avoir des points de références mais ça a été difficile. Sur une piste aussi grande, il est facile de se tromper et de perdre beaucoup de temps.”

Samedi matin 9h, deuxième essai libre de 40 minutes. Il fait moins chaud au matin et c’est bien mieux pour rouler. Johann améliore de quasiment 2 secondes par rapport au Vendredi.“Le deuxième contact avec la piste a vraiment été bon et j’ai beaucoup progressé à plusieurs endroits du circuit où j’étais perdu hier.”

Samedi 13h, 40 minutes d’essais qualificatifs. Johann se place 22ème.“Dès le deuxième tour alors que je suivais MARQUEZ sur la KTM, j’ai chuté. Heureusement j’ai pu retourner au box et l’équipe a réparé la moto. Bien sur, j’ai perdu des minutes, le temps que la moto soit prête et il m’a fallu quelques tours pour reprendre confiance dans la moto et la piste. J’ai eu plusieurs occasions pour faire de bons tours. Je n’ai pourtant pas assez progressé pour mieux me qualifier.”

Dimanche 9h40, Warm Up de 20 minutes. Il a fait tous ses tours dans un bon rythme pour récupérer la séance qualificative du samedi.12h le départ est donné. Johann part bien et passe 14ème au premier passage sur la ligne. Les pilotes devant lui se sont échappés et il a fait la quasi-totalité de la course dans les 15 premiers. A deux tours de la fin, il a voulu lâcher son poursuivant pour s’assurer la douzième place. Il a commis une erreur et a chuté, ne terminant finalement pas ce Grand Prix de Malaisie.

“Je m’en veux d’avoir chuté bêtement car je pouvais assurer des points et bien conclure un week-end difficile. C’est ma première année, je forge mon expérience en passant ces mauvais moments et il vaut mieux que ça arrive cette année tant que je ne joue pas les positions importantes au championnat. Cependant il n’y a pas que du négatif dans cette course ; mon départ a été bon et j’ai gagné 8 places au premier tour ce qui ne m’était pas arrivé cette saison. Je ne connaissais pas la piste et j’étais dans les points pendant la course avant de chuter. Puis j’ai également appris à quel point les conditions climatiques étaient éprouvantes et cet hiver j’arrangerai mon entraînement pour appréhender au mieux cette situation.”

Notre pilote emmagasine ses erreurs avec l’aide de son coach Laurent FELLON qui lui fixe les objectifs 2010, le prépare à la dernière épreuve et organise le programme de travail pour mûrir pendant le prochain hiver.
Prochain rendez-vous à Valencia sur le circuit de RICARDO TORMO le 8 Novembre 2009.

Quatorzième manche du championnat du monde en Australie sur le circuit de Phillip Island. Pour ce Grand Prix Johann portait un casque aux couleurs de Stéphane CHAMBON, Champion du Monde SuperSport.

Vendredi 12h40 première séance libre d’une heure. Johann fait la découverte d’une piste rapide. Il se place en 15ème position.

“Pendant la séance on a effectué des modifications sur la moto qui se sont révélées bonnes et qui m’ont permis de faire un bon temps dans le dernier tour. C’est positif étant donné que c’est la première fois sur ce circuit.” Samedi matin 9h, deuxième essai libre de 40 minutes. La pluie est survenue perturbant légèrement la séance. Johann continue son apprentissage de la piste et se classe 10ème.“La pluie a empêché de faire beaucoup de tours. J’ai quand même pu me familiariser davantage avec la piste, ce qui est important.”Samedi 13h, 40 minutes d’essais qualificatifs. Johann se place 19ème.“Cette qualification est plutôt ratée. Je n’ai fait que très peu de tours rapides n’ayant pas réussi à attraper les bonnes roues. Dans les deux derniers tours lorsque j’ai pu pousser pour un bon tour chrono, une erreur sur un freinage m’a fait perdre l’occasion de réaliser un bon temps. Il y a quand même du positif car avec l’équipe on a bien réglé la moto ce qui me permet de me concentrer davantage sur ma technique de pilotage.”

Dimanche 9h40, Warm Up de 20 minutes, 13h la course de 23 tours soit 102,304 km. Après un départ moyen et les premiers tours pour récupérer ces positions importantes, Johann a ensuite été en lutte avec un groupe de 6 pilotes se bagarrant pour la onzième place.“C’est vrai qu’encore une fois mon départ n’a pas été bon et ça me pénalise car je dois forcer davantage pour rattraper ce temps perdu. Puis la majorité de la course a été très intéressante avec de nombreux dépassements en permanence dans ce groupe. A deux tours de la fin j’ai été en douzième position et j’ai poussé pour maintenir ma place mais je me suis quand même fait dépasser et je n’ai plus réussi à doubler de nouveau. Je ne suis pas content de cette seizième place même si les temps en course étaient très bons. C’est dommage car mon rythme de course correspond à celui des dix premiers et cette place n’est pas digne du casque que je portais pour ce Grand Prix.” Tout juste à une seconde du meilleur chrono en course sur une piste pas simple à découvrir ; le bilan est donc bon pour ce week-end Australien.

Prochain rendez-vous en Malaisie sur le circuit de SEPANG le 25 Octobre 2009.

Treizième manche du championnat du monde au Portugal sur le circuit d’Estoril. Pour ce Grand Prix Johann portait un casque aux couleurs de l’ex-pilote de Formule 1 Jean ALESI. Un week-end qui a apporté du bonheur à toute l’équipe.

Vendredi 12h40 première séance libre d’une heure. Johann reprend ses marques sur un circuit qu’il avait connu en 2007. Il se classe 10ème de cette première séance du week-end.
“Ça s’est bien passé aujourd’hui, la moto est d’entrée de jeu équilibrée avec le nouvel amortisseur et j’ai vraiment pris du plaisir à retrouver cette piste.”

Samedi matin 9h, deuxième essai libre de 40 minutes. Des problèmes de carburation de la moto obligent Johann à s’arrêter au box à plusieurs reprises.

“Ça m’embête d’avoir ces problèmes car je n’ai pas pu effectuer beaucoup de tours et comprendre comment améliorer mes chronos.”

Samedi 13h00 : 40 minutes d’essais qualificatifs. Johann se place 16ème.
“Je m’en veux car je n’ai pas été assez malin dans les deux derniers tours et c’est comme ça que je suis relégué en 4ème ligne. Tout au long de la séance qualificative, j’étais bien positionné. Mon erreur a été dans les deux derniers tours car je pensais pouvoir suivre l’homme du meilleur temps mais j’ai perdu le contact dès les premiers virages. C’est dommage car en améliorant de tout juste 5 dixièmes, la deuxième ligne était faisable.”

Dimanche 10h, Warm Up de 20 minutes, un léger brouillard se maintient sur la piste mais ne gênant en aucun cas les pilotes.

14h30h: la course, après que la moto se soit arrêtée dans le tour de formation, Johann rate totalement son départ (il manque caler sur la grille de départ). 30ème au premier virage il effectue une magnifique remontée pour franchir le drapeau à damier en 9ème position..

“C’est génial d’entrer dans les dix premiers surtout lorsqu’on regarde le départ et le petit ennui lors du tour de chauffe. Je ne me suis pas emporté sur les quatre premiers virages car tous les pilotes en paquet, envahissaient la piste. C’est ensuite que j’ai pu commencer à dépasser. Lorsque je suis arrivé entre la 19ème et la 17ème place, j’avais rejoint GADEA. On s’est doublé deux, trois fois, puis j’ai vu qu’il était en capacité de remonter sur le groupe qui était de la 5ème à la 10ème place. Je suis donc resté derrière lui et nous avons pu rejoindre ce groupe à 5 tours de la fin. Ensuite récupérer davantage de positions n’était pas facile et j’ai terminé 9ème. Ça a, en tout cas, était un vrai plaisir d’avoir les couleurs de Jean ALESI sur mon casque car c’était un grand pilote et il est de la même région que mon coach et moi.”

Un point à travailler en priorité est celui de prendre un bon départ. Pour cela Johann explique qu’il doit sentir au mieux son moteur pour ne plus en manquer un. Ce résultat remonte les troupes à 100% pour la tournée outre-mer et cette fin de saison.

Prochain rendez-vous en Australie sur le circuit de PHILIP ISLAND le 18 Octobre 2009.

Douzième manche du championnat du monde à St-Marin sur le circuit de Misano Adriatico. Le soleil et la chaleur ont été présents pendant ces trois jours.

Vendredi 12h40 première séance libre d’une heure. Ici aussi première expérience sur la piste. Johann s’adapte rapidement et se situe dans les premiers lors du début de séance.

“Le fait d’avoir fait plusieurs tours du circuit hier en scooter m’a beaucoup servi. J’ai également suivi des pilotes qui connaissaient déjà la piste. Ca m’a permis d’avoir le bon rythme d’entrée.”

Samedi matin 9h, deuxième essai libre de 40 minutes. Johann progresse beaucoup sur la piste et dans les chronos. Son amélioration est bonne.

“Par rapport à Vendredi la moto se conduisait beaucoup mieux. J’ai pris beaucoup de plaisir dessus et ça s’est ressenti sur le résultat.”

Samedi 13h, 40 minutes d’essais qualificatifs. Johann se place 15ème à 1,5 seconde de la pôle position.

“Etre 15eme alors que c’est mon premier week-end sur cette piste est positif. Un autre bon point c’est d’être la première moto privée sur la grille de départ. Je ne suis pas vraiment satisfait car je n’ai pas ressenti le même plaisir sur la moto que ce matin. Ca me contrarie un peu. Je vais en parler avec mon coach et mon chef mécanicien ce soir.”

Dimanche 8h40, Warm Up de 20 minutes, la séance n’est pas mauvaise et Johann est 17eme.

11h la course, Johann réalise un bon départ. Manque de chance au deuxième virage il est obligé de ralentir fortement pour éviter une moto qui avait chuté devant lui. Lors des premiers tours il a vite été en action et a doublé les pilotes pour se retrouver 12eme en tête du deuxième groupe qui avait déjà perdu du terrain sur le groupe de devant. Le reste de la course a été bien plus difficile. Il a longuement luté avec différents adversaires mais a progressivement perdu des places. Il termine la course 16eme.

“Je suis en colère après moi car ma fin de course n’a pas été bonne. Je ne me sentais plus à l’aise sur la moto perdant confiance au fil des tours. Pas de chance en début de course de perdre beaucoup de place lorsque j’ai évité la moto mais ma course aurait pu aussi s’arrêter à ce moment là. Dans l’ensemble le week-end n’est pas mauvais. Il y a quasiment un mois avant la prochaine course. Je vais longuement réfléchir sur ce grand Prix pour pouvoir mûrir et revenir plus fort pour le restant des courses”

Cette première saison continue pour notre pilote. Les déceptions sont présentes et elles sont à prendre tout autant que les bons moments.

Prochain rendez-vous au Portugal sur le circuit de ESTORIL Portugal le 4 Octobre 2009.

Onzième manche du championnat du monde aux Etats-Unis sur le circuit d’Indianapolis. Les performances ont été bonnes pendant ce week-end; malheureusement aucun point n’a été pris à l’issu de cette course.

Vendredi 12h40 première séance libre d’une heure. Johann découvre un tracé particulier. Il termine sa séance 23ème à 2,5 secondes du premier.

“La piste n’a pas été facile à apprendre et je ne me suis pas encore familiarisé totalement avec. Il y a des trous que je n’ai pas encore réussi à éviter.”

Samedi matin 9h, deuxième essai libre de 40 minutes. Johann améliore de deux secondes par rapport au Vendredi et se positionne 17ème.

“Les réglages de la moto qui ont été fait entre hier et aujourd’hui m’ont beaucoup aidé ce matin. En plus de ça, je connais de mieux en mieux le  circuit et je dois ajuster des points précis pour améliorer cette après midi.”

Samedi 13h, 40 minutes d’essais qualificatifs. Johann se place 13ème à 1 seconde de la pôle position.

“Cette qualification n’a pas été facile. Dès mon deuxième tour, je chute sans gravité car le choix du pneu avant n’a pas été bon dut à la température faible ce samedi. Je m’arrête au stand pour que l’équipe vérifie la moto puis je repars avec cette fois-ci un pneu plus tendre afin d’avoir de meilleures sensations. La confiance n’est pas revenue tout de suite et c’est au dernier tour que j’ai effectué mon meilleur chrono, ce qui m’a fait faire un bond dans la classification pour le départ.”

Dimanche 8h40, Warm Up de 20 minutes, Johann réalise seul des temps correct et régulier.

11h la course, quelles que difficultés au départ lui font perdre des places. Il remonte rapidement et bataille longuement pour la 11ème place avec plusieurs pilotes pour finalement chuter lors d’un dépassement. Il termine 23ème.

“C’est en faisant des erreurs  que l’on apprend et progresse mais malgré ça je suis vraiment déçu de ne pas marquer de points. Je tenais à dépasser mon adversaire car d’après moi il était possible de rejoindre le groupe qui était entre la 6ème et la 10ème place. Le manque de place a fait que j’ai perdu l’adhérence et que j’ai chuté. Je veux vraiment rattraper le tir dimanche prochain à MISANO. “

Ce genre d’événement en course arrive et pas seulement au moins expérimenté (la preuve avec la chute de VALENTINO ROSSI lors du même week-end). L’écart avec les premiers est de plus en plus réduit et notre pilote veut à tout prix concrétiser.

Prochain rendez-vous à Saint-Marin sur le circuit de MISANO ADRIATICO le 6 Septembre 2009.

Dixième manche du championnat du monde en République Tchèque sur le circuit de Brno. Trois jours splendides ont comblé ce week-end positif. Vendredi 12h40 première séance libre d’une heure. Johann effectue de nombreux tours pour s’adapter au mieux à la piste et pousser la moto à la limite. Il termine l’essai en 22ème place à 2,2secondes du premier.

“Je ne me fais pas de soucis d’être 22ème. Tous les chronos sont très serrés, je peux encore évoluer sur le pilotage grâce à l’aide de Laurent FELLON qui me conseille du bord de piste, et de l’équipe qui règle la moto afin de me permettre de gagner en confiance et sécurité.”

Samedi matin 9h, deuxième essai libre de 40 minutes. Johann améliore et se positionne 15ème.

“Ce matin j’ai pu suivre de bons pilotes et j’ai eu de très bonnes sensations sur la moto qui m’ont permis de passer plus vite en courbe tout en gardant de l’assurance.”

Samedi 13h, 40 minutes d’essais qualificatifs. Johann se place 10ème à 1,2 secondes de la pôle position.

“Je suis content d’avoir fait une bonne qualification, aujourd’hui. La séance s’est bien déroulée car j’ai repris le feeling qui me permet d’avoir de l’assurance et je me suis servi des motos de devant pour profiter de leur aspiration afin de grappiller les dixièmes qui nous font gagner des places sur la grille de départ.”

Dimanche 8h40, warm-up de 20 minutes, Johann est 8ème. 11h la course, son départ n’est pas mauvais mais Johann manque d’agressivité sur le premier tour ce qui lui fait perdre des places. Lorsqu’il s’est senti suffisamment à l’aise sur la moto, il a commencé à regagner des places et à remonter sur le groupe de 7 pilotes de la 5ème à la 11ème place. Il restait quatre tours lorsqu’il les a rejoints et il n’a pu récupérer qu’une place. Il termine 11ème.

“Cette place est satisfaisante car j’augmente mon capital de point au classement général et je reprend la 16ème position. C’est dommage de ne pas avoir doublé plus de pilotes dans les derniers tours. Cependant je suis content d’avoir rejoint le groupe alors que j’étais seul. De cette manière j’ai réalisé le 8ème temps en course à tout juste 5 dixièmes du premier. Ça me motive davantage et j’ai hâte d’être au prochain Grand Prix.”

Pour notre pilote, la reprise des courses a bien commencé et il tient avant tout à être régulier dans ses résultats pour bien finir le championnat.

Prochain rendez-vous, aux Etats Unis le 30 Août à Indianapolis à suivre sur Eurosport à 17H30  .

Neuvième Grand Prix de Johann en Angleterre sur le circuit de DONINGTON PARK. Comme vous pouvez l’imaginer la pluie était très présente lors de ces trois jours.

Vendredi 12h40 premières séances d’essais libres d’une heure. Johann parvient à faire toute la séance sans avoir de problème alors que la piste était totalement mouillée à cause de la pluie anglaise.

« Dans ces conditions je ne suis pas encore bien. La confiance arrive très progressivement et le feeling sur la moto est déjà beaucoup mieux qu’en Allemagne. »

Samedi matin à 9h05 le circuit était encore mouillé et Johann a continué son apprentissage pour obtenir l’aisance nécessaire pour se rapprocher au fur et à mesure des meilleurs temps.

« L’écart s’est réduit avec le premier et je prends plus de plaisir depuis que j’évolue tranquillement. »

L’après-midi le soleil est apparu et la séance qualificative s’est déroulée sur le sec. Tous les temps sont très serrés et Johann a été en difficulté avec son Aprilia qui n’était pas assez bien réglée pour utiliser son potentiel. Il se qualifie 23ème.

« Laurent, mon entraîneur, m’a observé du bord de piste et a été satisfait de me voir attaquant. Malheureusement l’équipe n’a pas trouvé les réglages pour adapter au mieux la moto au tracé anglais et nous manquons donc cette qualification. D’autant qu’une seconde plus vite nous classerait en 9ème position. »

Dimanche 9h40, Warm Up de 20 min sur piste humide. Johann en profite pour gagner davantage de confiance sur la moto. Deux courses ont été courues car la pluie est arrivée dans la première. C’est donc le résultat de la deuxième course (5 tours) qui est retenu. Dans la première, Johann se fait percuter dans le premier tour et repart aussitôt pour remonter jusqu’à la 17ème place. Dans la deuxième course « sprint », il a été prudent dans les premiers virages et a finalement remonté ses adversaires pour terminer en 13ème position.

« Je suis content de reprendre des points ici car deux Grand Prix sans résultats, ce n’est pas marrant. De plus terminer 13ème sous la pluie alors que ce n’était pas du tout à mon avantage il y a à peine une semaine, c’est vraiment super. J’ai encore à évoluer et il me reste 7 courses pour mûrir et obtenir de beaux résultats. »

Toute l’équipe rentre avec le sourire. Johann continue à s’entraîner pour obtenir de meilleurs résultats sur les prochaines manches et monter dans le classement général.

Prochain rendez-vous en République Tchèque sur le circuit de BRNO le 16 Août 2009.