Johann Zarco

A suivre sur Eurosport 10h45

visionner interview fin de course

Pas très satisfait johann à Indianapolis 13e place, vu le calendrier,  déjà le GP de San Marino , il n’y aura pas de commentaire sur ce GP …..

La trêve estivale terminée, le circuit de Brno en République Tchèque  accueille la reprise du Championnat Moto GP. Brno est un circuit que Johann apprécie et où il a toujours bien réussi. Le week-end de course commence le Vendredi  à 13h par la 1^ère séance d’essais libres d’une durée de 1h. Johann est satisfait de sa séance, il se classe 10^ème avec un chrono de 2′09.984 :

«  Cette séance est bonne. Je me suis bien mis dans le bain en faisant les deux tours de rodage comme c’était prévu. Au premier arrêt, au stand, j’ai donné mes premières impressions et précisé aussi que je n’étais pas encore à l’aise. Je repars et fais 3 tours seul car je voulais d’abord reprendre mes marques sur la piste. Ca va mieux, mais la moto ne réagit pas encore bien. Je m’arrête pour expliquer cette sensation. Après une modification sur la moto je repars en piste, cette fois-ci j’attends une bonne roue pour élever mon rythme et progresser. ESPARGARO me passe. Je fais trois tours derrière lui, j’améliore puis rentre au stand. La moto bouge encore un peu lorsque je prends fort les freins et quand j’essaye d’avoir plus de vitesse en courbe. Roberto BAGLIONI a bien compris et a modifié les réglages de la moto et je repars avec les pneus neufs. Je suis de nouveau avec ESPARGARO ce qui m’a permis d’encore améliorer et j’ai pu prendre plein d’informations derrière lui. »

Le Samedi matin à 9h30, c’est la deuxième séance d’essais libres de 40 minutes. La séance a été décalée de 30 minutes pour cause de brouillard. Johann réalise une très jolie séance  puisqu’il obtient le 6^ème temps avec un chrono de 2′11.138 :

« J’ai fait le rodage avec les pneus pluies, puis je suis rentré au stand pour mettre les pneus slicks car on pouvait les utiliser. Au début je forçais, c’est seulement dans le 3^ème et dernier run que c’était plus facile et que j’ai pu prendre du plaisir. »

Début d’après-midi, 13h c’est le moment de la séance qualificative qui dure 40 minutes. Johann se qualifie à la 9^ème place sur la grille, ce qui le place en 3^ème ligne avec un chrono de 2′09.349 :

« Je suis immédiatement parti avec les pneus neufs. Je me suis vite mis en action car mon meilleur tour a été le troisième. Après 5 tours, je rentre au stand, j’explique qu’après deux tours la moto bouge lorsque j’accélère. Je repars en piste avec les mêmes pneus. Je me retrouve avec  ESPARGARO et VASQUEZ, mais alors qu’ESPARGARO s’en allait, VASQUEZ me gênait. Je suis rentré à nouveau au stand afin de mettre les pneus neufs. Je repars et je suis avec TEROL, on arrive dans un gros paquet de pilotes, on les double rapidement, mais il en restait deux devant moi. Alors je rentre vite dans le premier virage pour en doubler un à l’extérieur puis je vois que je peux aussi doubler le deuxième alors je commence à le dépasser dans cette longue courbe. Mais a la sortie du virage, il y allait avoir contact entre nous et je n’étais pas sûr de rester sur mes roues alors j’ai coupé dans l’herbe car je voulais à tout prix rester avec TEROL. Mais malheureusement l’arrière de la moto a décroché et j’ai chuté. Heureusement je ne me suis pas blessé. Il restait 3 minutes dans la séance c’est dommage car j’étais combatif ! »

Dimanche matin à 8h40 et pendant 20 minutes s’est déroulé le Warm-Up sur piste mouillée :

«  J’ai du mal à prendre confiance avec les pneus et la moto dans ces conditions. Avec Laurent on va y travailler car il faut être bon quelque soit le temps. »

A 11h le départ de la course de 19 tours est donné. Johann termine 19^ème, c’est la première fois depuis le début de la saison que Johann ne prend pas de points au terme d’un grand prix très compliqué. A noter que Johann a effectué le meilleur tour en course :

« Sur la pré-grille, la commission de course a annoncé que la course serait sèche donc nous avions les pneus slick, nous démarrons les motos et au moment de partir pour le tour de chauffe ils ont tout arrêté à nouveau car il y avait quelques goutes et un gros nuage noir arrivait, et là, la direction de course a annoncé que la course s’effectuerai sous la pluie. Donc nous avons monté les pneus pluies puis on est enfin parti pour le tour de chauffe mais finalement il y avait que le 1^er virage qui était vraiment mouillé, le reste du circuit ne l’était que partiellement, en majorité la piste était sèche. Je n’ai pas pris un bon départ. Je suis parti mais ça n’allait pas je n’arrivais pas à conduire la moto équipée de  pneus pluie sur le sec mais ça ne vient pas de moi il y a quelque chose d’autres. Après tout juste quatre tours, mon pneu était totalement dégradé, je n’arrivais plus à suivre les autres alors au 6^ème tour j’ai décidé de m’arrêter et de mettre les slicks, l’équipe a bien travaillé. Je suis alors reparti, ça allait beaucoup mieux, j’étais juste plus prudent dans le 1^er virage car il est resté mouillé tout au long de la course, mais le reste de la piste était sec alors j’ai pu faire de bons chronos et essayer de remonter. Je termine finalement à la 19^ème place et j’ai comme consolation d’avoir le meilleur tour en course. »

Le week-end avait bien commencé pour Johann malheureusement il se termine moins bien car Johann ne marque pas de point mais il se maintient a la 10^ème place du championnat :

[Show as slideshow]

[View with PicLens]

Pour le fun johann double Nicolas Terol !!!!

8^ème étape du championnat du monde 2010, week-end particulier car Johann fête ses 20 ans.  Et c’est donc en Allemagne qu’il fêtera son anniversaire, sur le circuit du Sachsenring, circuit qui ne lui a jamais porté chance.

Vendredi  16  juillet, le soleil et la chaleur accompagnent les pilotes dans leur première séance d’essai libre à 12h40 d’une durée de 1h. Lors de cette séance Johann a rencontré beaucoup de problèmes et se place 17^ème avec un chrono de 1′30.102 :

«  Au début je suis resté 17 minutes dans le box car la moto ne voulait pas démarrer, j’ai laissé faire les mécaniciens et je suis reparti à 42 minutes de la fin de la séance. J’au du roder pendant 2 tours puis j’ai fait un tour plus rapide. J’ai rapidement pris mes marques sur la piste. Après un 1^er passage au stand j’ai fait 3 tours seul et la moto était beaucoup mieux. J’ai fait un 2^ème arrêt au stand, j’ai donné une information au chef mécanicien mais on n’a pas eu beaucoup de chance car la télémétrie ne marchait plus nous avons donc pas pu lire les données de la moto.  Lors de mon 3^ème run j’étais avec Koyama et Moncayo, j’ai amélioré et fait mon meilleur temps dans cette série. Je m’arrête à nouveau au box pour mettre les pneus neufs, j’ai fait 4 tours avec Vasquez, je voulais rester avec lui pour repousser mes limites mais ne je n’ai pas pu faire de tour complet derrière lui car il coupait, mais j’ai pu voir ou je perdais du temps, et cela est important. »

Samedi  17 juillet à 9h du matin se déroulait la 2^ème séance d’essai libre de 40 minutes. Au début de la séance  la piste était mouillée mais elle à séché au fur et à mesure de la séance. Johann a fait un chrono de 1′37.476 :

« Au début de la séance, la piste était mouillée mais sur les derniers tours quelques traces étaient sèches. Au début sur le mouillé, je n’étais pas assez à l’aise, je m’arrête au stand après 3 tours comme d’habitude, en repartant j’ai repris de l’aisance et ça aller mieux. Je m’arrête à nouveau et repars pour  mon 3^ème run. Les trajectoires devenaient sèches et j’ai amélioré au fur et à mesure. »

L’après-midi à 13h c’est le moment de la séance qualificative de 40 minutes. Johann se qualifie 8^ème avec un chrono de 1′28.069 et s’élancera de la 2^ème ligne :

« Bonne séance qualificative. Je suis vite parti et j’ai fais un 1^er run assez long de 7 tours car j’étais avec de bons pilotes, cela m’a permis de faire de bon chrono d’entrée de jeux, en arrivant au stand en 1′29.0. Par rapport au Vendredi, la moto était beaucoup mieux, mais elle bougeait encore un peu lorsque je mettais les gaz.  Je repars et après 2 tours j’ai eu Smith devant moi, je suis resté avec lui pendant 2 tours et je suis arrivé au stand en 1′28.94. je repars et attends pendant un tour, Koyama, Webb et Folger m’ont passé mais je ne voulais pas partir avec eux car je n’aurais pas amélioré mon chrono, ensuite Espargaro est arrivé mais j’ai pas réussi à le suivre car un pilote plus lent m’a gêné. Mais je l’avais en point de mire et j’ai fait mes 3 derniers tours en rattrapant Webb et Grotzkyj et cela m’a permis de faire 3 bons derniers  tours avec  mon meilleur chrono dans le dernier, qui m’a placé 8^ème sur la grille.

Le Dimanche matin à 8h40 s’est déroulé le warm-up sous la pluie :

« Lors de ce Warm-up j’ai fait 2 tours pour roder les pneus pluies et je suis reparti avec une 2^ème paire de pneus pluies pour les roder au cas où la course se déroulerai sous la pluie. Ça va beaucoup mieux sous la pluie grâce aux entrainements à Alès. Je n’arrive pas à utiliser la moto comme à l’entrainement car l’Aprilia est plus rigide. »

3h20 plus tard c’est le départ de la course 125cc de 27 tours qui est donné ! Johann termine à une magnifique 6^ème place, qui lui rapporte 10 points :

« Avant que la course commence, la piste était entrain de sécher et il y avait un choix assez stratégique à faire entre les pneus pluies et les pneus slicks. Moi, j’ai opté pour les pneus slicks comme la majorité des pilotes. Car en Allemagne la piste sèche rapidement. Mon départ n’a pas été bon, je ne pense pas que ce soit entièrement de ma faute car j’ai perdu le feeling du début d’année sur les départs, il faut que j’en parle avec le chef mécanicien pour  solutionner le problème. Le 1^er tour était délicat car il n’y avait qu’une ligne sèche et dans le paquet j’ai préféré être prudent. Je suis passé 17^ème au 1^er tour et après 3 tours ca devenait de plus en plus sec, j’ai pu prendre un bon rythme et commencer à remonter. Après 8 tours, j’étais 8^ème et le groupe devant moi avait plus de 10 secondes d’avance. Je suis resté motivé en me disant que je pouvais leur prendre une seconde par tour et les remonter  mais finalement je roulais dans les mêmes chronos qu’eux mais cela m’a permis de lâcher ceux qui était derrière moi et donc assurer ma 8^ème place. Et bien que la piste était quasiment sèche, elle glissait beaucoup et il fallait faire attention à ne  pas se faire piéger, la sortie de piste était interdite. A 3 tours de la fin, deux pilotes sont tombés devant moi, j’ai donc obtenu la 6^ème place. »

Finalement c’est sur le circuit qui ne lui a jamais porté chance que Johann égale son meilleur résultat en championnat du monde. Il obtient une magnifique 6^ème place au terme d’un week-end difficile mais qui se termine bien, bravo Johann.

« Tout le monde était content, 10 points c’est important, je conserve ma 10^ème place au championnat et le 7^ème n’est qu’à 8 points, ça fait 2 grand-prix que j’ai vraiment un bon rythme en course et que j’ai la capacité de rester avec le groupe qui se bagarre pour la 7^ème place, il faut donc que je puisse réunir une bonne qualification et un bon départ et on peut jouer une très belle place. Mais chaque chose en son temps, il ne faut pas que je me mette la pression qui me fera commettre de grosses erreurs qui couteront chères. Il faut que je reste concentré, que je m’entraîne et surtout que je me fasse plaisir. »

Gp d'Allemagne 18 juillet 2010

◄ Back

Next ►

Picture 1 of 16

C’est sous le soleil Catalan que se déroule le 7^ème week-end de course de la saison 2010 ! Les pilotes posent leurs bagages au circuit de Montmelo  à Barcelone. Le public aura été présent tout au long du week-end, et il y avait notamment quelques banderoles pour Johann.

Vendredi 2 Juillet le week-end commence à 12h40 première séance d’essai libre de 1heure. Johann a fait une belle séance et nous avons pu voir le numéro 14 en face du 8 sur la fameuse tour du circuit. Vous l’avez donc compris Johann a fait le 8è temps avec un chrono de 1′53.513 :

«  Au début de la séance, la piste n’avait pas beaucoup d’adhérence. La moto ne me permettait pas d’accélérer comme il le fallait.  J’ai fait deux arrêts au stand pour que le chef technique puisse régler la moto.  Ensuite Laurent, qui était placé en bord de piste, m’a dit qu’il voyait que les trajectoires étaient bonnes et qu’il me manquait juste de l’agressivité. Dans le dernier run, la moto réagissait beaucoup mieux. Cela m’a permis d’être plus agressif. Avec ce temps, je suis très proche du cinquième. Je dois progresser pour rester dans le bon wagon. »

Le lendemain matin à 9h c’est la deuxième séance d’essai libre de 40 minutes. Johann réalise une bonne séance et obtient le 10^ème temps avec un chrono de 1′52.353 :

« Ce matin, les conditions étaient nettement meilleures qu’hier. Après 5 tours, je me suis arrêté au box pour indiquer que la moto bougeait à nouveau à l’accélération. Comme le grip était mieux, Roberto BAGLIONI à tout de suite su quoi faire. En faisant la modification, il y a eu un problème mécanique qui a fait perdre du temps. Je suis retourné en piste à 12 minutes de la fin. Dès mon 2^ème tour j’ai amélioré. Puis j’ai attendu des roues pour réaliser un temps. »

Début d’après-midi, c’est la séance qualificative de 40 minutes qui commence à 13h. Johann n’est pas content de cette séance bien qu’il obtienne le 10^ème rang sur la grille ce qui le place en 3^ème ligne avec un chrono de 1′52.478 :

Je ne suis pas content de cette qualification car je trouve que mon temps n’est pas bon. C’est vrai qu’il faisait très chaud et les autres pilotes sont aussi allés moins vite. Je dois me calmer pour dire à Laurent et Roberto où je n’arrive pas à suivre mes adversaires pour regarder si je fais des erreurs ou si éventuellement il peut régler la moto et me permettre de suivre sans risque de chuter. »

Dimanche à 8h40, c’est le moment du Warm-Up de 20 minutes. Johann obtient la 12^ème place avec un chrono de 1′53.571 :

« Il y avait beaucoup d’humidité en piste. Je n’ai pas senti si le réglage supplémentaire était avantageux. Mais en regardant l’acquisition des données, le technicien a vu que c’était avantageux. »

A 11h c’est l’heure de la course, 22 tours attendent les pilotes de la catégorie 125cc. Johann a fait une course et notamment une remontée exceptionnelle et magnifique. Cette course n’a vraiment pas été facile pour Johann. Il finit 8^ème et repart de Catalogne avec 8 points ce qui lui permet de rester  10^ème au Championnat :

« Lorsque le feu rouge s’est éteint je suis parti et ensuite la moto a pris trop de tours-minutes et elle a presque calé. J’ai eu un peu peur que quelqu’un me rentre dedans. Au premier virage j’étais vers la 27^ème place. Dans les 3 premiers tours, j’ai suivi un adversaire qui remontait aussi  et lorsque j’étais 14^ème, j’ai mis 5 tours pour remonter sur le 11^ème et encore 4 tours pour remonter sur le groupe de 4 pilotes qui se battaient pour la 7^ème place. On s’est bien régalé ensemble, au dernier tour je me suis mis en tête du groupe pour maintenir ma position. Au dernier gros freinage KOYAMA et KRUMMENACHER m’ont dépassé. Ils se sont un peu élargis, j’ai immédiatement repris ma place mais j’ai finalement un peu sacrifié l’avant dernière courbe et le japonais s’est infiltré a l’intérieur du dernier virage, il a ralenti pour ne pas s’écarter. Je ne suis pas bien sorti avant la ligne d’arrivée et le Suisse en a profité. Je suis quand même content car ce grand-prix était mal parti et il se termine avec 8 points en poche. Je suis toujours  10^ème au championnat. Le 5^ème n’est qu’à 15 points d’avance. Il reste 10 grand-prix, mon objectif est de rejoindre ces adversaires au classement, j’en suis capable mais je ne dois pas me mettre la pression, je dois continuer à travailler, écouter Laurent, discuter avec lui et faire preuve de patience pour ne pas bruler les étapes. »

Johann se maintient à la 10^ème place du Championnat et nous à régalé d’une superbe remontée, une course pleine d’émotion. Il a passé le drapeau à damier 8^ème et est reparti avec 8 points ce qui est une bonne opération au championnat.

Xavier Gorit

Photos GP de Catalogne 2010

◄ Back

Next ►

Picture 1 of 19

14 JOHANN ZARCO FRENCH WTR SAN MARINO TEAM APRILIA 125cc07 GP Catalogne 2010 (Circuit Montmelo 04 07 2010)©Photo:PSP Stan Perec

La 6^ème manche du Championnat du monde Moto GP 2010 se déroule aux Pays-Bas, sur le circuit d’Assen qui est tout de même le plus vieux circuit du Championnat. La particularité de ce Grand-prix est que tout est décalé, le week-end commence le Jeudi et se termine le Samedi.Jeudi 24 Juin, c’est par la première séance d’essai libre de 1h à 12h40 que commence le week-end de course.  Johann n’est pas entièrement satisfait de sa séance. Il obtient la 10^ème place avec un chrono de 1′45.244 :

« La séance a bien commencé, j’ai rapidement été dans le rythme, et j’ai rapidement fait mon meilleur chrono, je suis longtemps resté entre la 6^ème et 7^ème place. A la fin j’étais un peu en colère parce que je n’ai plus amélioré et j’ai eu l’impression d’avoir perdu du temps. »

Le week-end se poursuit par la 2^ème séance d’essais libres de 40 minutes, le Vendredi matin à 9h.

«  Ca n’a pas été simple car je n’ai pas été rapide sur les premiers tours. Après, j’ai pu prendre de bonnes roues et j’ai beaucoup amélioré, mais ce matin je n’avais pas confiance en l’avant de la moto car elle glissait !   »

A 13h se déroulait la séance qualificative de 40 minutes. Cette séance s’est mal passée pour Johann car il se qualifie 17^ème avec un chrono de 1′45.204 :

« Cette qualification n’est pas bonne du tout, 17^ème c’est loin. Pendant cette séance je n’étais pas bien sur la moto, j’ai voulu m’accrocher mais la moto ne suivait pas, j’ai failli chuter à deux reprises. J’indiquais que j’avais des problèmes mais mon mécanicien n’a pas trouvé la solution. »

Le lendemain matin à 8h40 c’est le Warm-up de 20 minutes Johann fait un chrono de 1′45.126 :

« J’ai fais un bon WarmUp. La moto n’a plus trop de problèmes, j’ai pu reprendre confiance et me faire plaisir ! »

Près de 2 heures plus tard le départ de la course de 22 tours  est donné ! Johann terminera finalement 12^ème et empochera  4 points qui le maintiennent à la 10^ème place du Championnat :

« J’ai pris un départ correct, j’ai été assez agressif pour m’imposer au 1^er virage où j’ai pu doubler quelques  pilotes, un écart s’est créé entre moi et Krummenacher. J’ai tenté pendant quelques tours de le rattraper en vain. Et ensuite Grotzkyj m’a passé et avec lui j’ai pris un très bon rythme de course, j’ai  fait tous mes tours en environ 1′44.6 et mon meilleur en 1′44.3. On a rattrapé Moncayo, on l’a rapidement doublé, mais il m’a immédiatement repassé et on a perdu le contact avec l’Italien. Je suis resté longtemps derrière l’Espagnol Moncayo et je n’ai pas réussi à m’en débarrasser  puis Folger nous a rejoints et il nous a dépassé. Au dernier tour je voulais vraiment doubler Moncayo mais dans le grand gauche j’ai fais une petite erreur et je n’étais plus en mesure de le dépasser. »

Johann est tout de même assez content de son week-end Néerlandais :

« Je suis un peu contrarié de pas avoir pu jouer la 10^ème place car je me sentais à l’aise sur la moto, mais finalement ca se termine bien car j’ai fait un bon début de course, par rapport à Silverstone, c’est un bon point, l’objectif est de tout mettre bout à bout : Une bonne qualification comme à Silverstone et être battant dès le début de la course, comme aujourd’hui à Assen alors je pourrais viser de bonnes positions. Je suis toujours 10è au Championnat du monde avec 37 points et le 5^ème n’est qu’à  13 points de plus que moi, en évoluant et travaillant correctement je peux viser cette place pour la saison. Le but maintenant c’est de prendre des gros points et d’être devant ceux qui sont devant moi au Championnat en course. »

Interview fin de course :

[Show as slideshow]

[View with PicLens]

Extrait Interview Eurosport à la Fin de la course

[Show as slideshow]

[View with PicLens]